瑞虎8对比豪越,都是中型SUV,都提供七座,到底谁更强?

北京时间10月15日,奇瑞全新旗舰SUV瑞虎8PLUS正式上市,定位中型SUV,售价区间为12.49-15.99万元。而此前已经上市的吉利豪越,售价区间为10.36-13.96万元。豪越上市之后,在市场之中的现不错,而且售价上也颇为坚挺。

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相比之下,瑞虎8PLUS指导价为14.99万元的豪耀版在上市之初可享受8000元购车优惠,与豪越1.8TD旗舰型售价相差不多。作为次顶配车型,瑞虎8PLUS豪耀版与豪越顶配到底谁的配置更高?谁更值得入手呢?

外观对比:瑞虎8PLUS更精致,豪越尺寸更大

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作为全新上市的瑞虎8PLUS,其造型上的精致程度更为突出。其采用了最新的LIFEINMOTION3.0家族式设计语言,车头使用的点阵式镀铬装饰更是将豪华感带了出来。

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相比之下,吉利豪越在车头的设计上则延续了我们熟悉的吉利家族式设计,采用回纹中网设计,并未更多地突出车辆本身的豪华感,而突出的是一种内敛的感觉。

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车身尺寸方面,瑞虎8PLUS长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm。而豪越长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距为2815mm。从尺寸数据上看,豪越在四项指标上都占据着优势。

理性来看,瑞虎8PLUS、豪越均可提供七座,但标配的都是五座,而在大五座SUV的前提下,瑞虎8PLUS拥有2715mm的轴距,在实际后期使用中,也能够获得相当不错的装载空间。

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车尾部分,这两款车均为采用时下颇为流行的贯穿式尾灯的设计。相对来说,瑞虎8PLUS采用的是更为深邃的设计,尾灯组的设计更为精致,更为细腻,而豪越的车尾设计的更为立体,尾灯组还进行了熏黑的处理。只是,这两款车的后包围部分,我更喜欢瑞虎8PLUS的镀铬装饰设计,更能体现豪华感,而豪越设计的过于复杂,看上去整体感不强。

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外部配置方面,瑞虎8PLUS豪耀版相对更为丰富,比豪越旗舰版多出了自适应远近光功能、感应后备厢、外后视镜车自动折叠、倒车自动下滑、后视镜记忆等功能,不过豪越也多了转向辅助灯的功能。

内饰对比:瑞虎8PLUS科技感更强,更豪华

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瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新一代的设计,在造型上层次感更强,用料上也更为豪华。与此同时,奇瑞汽车新一代内饰设计的特点更为突出车内的科技感,除了配备12.3英寸一体式双大屏外,还提供了一块8英寸空调操作面板。

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豪越的内饰设计则相对更加保守,采用了全液晶仪表+悬浮式中控屏的设计。相比瑞虎8PLUS,豪越并未配备空调操作面板。不仅如此,豪越在车载互联系统方面,也不支持百度CarLife以及苹果CarPlay的映射功能。就科技配置来看,瑞虎8PLUS要更为符合时下年轻消费者的需求。

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具体的配置方面,瑞虎8PLUS豪耀版比豪越旗舰版多出了换挡拨片、车载行车记录仪、前排手机无线充电、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、第二排座椅靠背角度调节等功能。另外,瑞虎8PLUS豪耀版还提供了一套来自SONY的8扬声器音响系统。

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座椅配置方面,这两款车型均标配五座,且均可选装更多作为。不同的是,瑞虎8PLUS不仅可以选装七座,还可选装六座,而豪越仅支持选装七座。相比之下,瑞虎8PLUS可以满足更多不同需求的消费者。

在安全配置方面,瑞虎8PLUS豪耀版标配6气囊,且提供了后排侧气囊、膝部气囊的选装,而豪越在这一项上则不提供选装,仅配备了6气囊。与此同时,瑞虎8PLUS多出了疲劳驾驶提示功能。除此之外,这两款车型的上述配置均匹配了一套L2级别自动驾驶辅助系统,提供了全速域自适应巡航、搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等。

动力对比:瑞虎8PLUS的1.6T发动机马力更大

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尽管这两款车型瑞虎8PLUS搭载一台1.6T发动机,而豪越1.8T搭载了一台1.8T发动机,但在动力参数上,二者相差不多。瑞虎8PLUS搭载的1.6T涡轮增压发动机最大马力197Ps,最大扭矩290Nm。

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豪越搭载的1.8T发动机最大马力184Ps,最大扭矩300Nm。这两款车型搭载的变速箱均为7速双离合变速箱。

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悬架方面,瑞虎8PLUS提供的是前麦弗逊、后多连杆的组合,而豪越提供的是前麦弗逊、后扭力梁的组合。众所周知,相比扭力梁悬架,多连杆独立后悬在舒适性表现上有着更为优秀表现的可能,而扭力梁悬架则表现的更为扎实,但在舒适性上或许要略逊一筹。这也是二者在售价上,瑞虎8PLUS价格更高的原因之一。

总结:

尽管瑞虎8PLUS在售价上要高出豪越一部分,但高出的这部分价格均在一些配置上找了回来。另外,瑞虎8PLUS提供的后多连杆独立悬架则是其整体性价比更高的因素之一。当然,我们在购车过程中,也需要根据自身的需求来选择更为适合自己的车型。

版权声明:周宗元 发表于 2020-10-23 15:03:20。
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