贾跃亭融资到手?法拉第未来续命钱终于到账了,造车梦还有戏吗?

落魄了三年的贾跃亭,今年好消息不断,继个人破产重组方案生效后,美西时间10月14日,其创立的法拉第未来(FF)宣布获得新一轮融资。除了债权融资,FF还在推进上市计划,并透露出FF91的投产时间和计划。在业内人士看来,4500万美元的债券融资对FF来说是一个积极的发展信号,但市场对于FF产品的接受程度如何,目前还不得而知,这才是决定FF能否收获更多融资、并坚持在市场上走下去的关键因素。

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FF发布的消息显示,该公司获得了美国两大金融机构提供的4500万美元(超3亿元人民币)的债权融资贷款。为FF提供资金支持的美国两大金融机构是BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP(以下简称“BirchLake”)和ATW Partner。其中,BirchLake是位于美国芝加哥的著名商人银行(经营包括长、中、短期融资服务在内的部分银行业务的金融机构),曾在去年帮助FF渡过了上一轮资金危机;位于纽约的私募机构ATW Partners是新晋加入的联合资金提供方,这家公司在美股IPO孵化项目方面有丰富的经验。

FF方面对北京商报记者示,这次融资是对其2019年达成的债权融资贷款的扩充和展期,融资完成后,意味着FF在正式IPO之前获得了足够的运营资金,基本度过了短期现金流危机。那个说自己下周就会回国,一定会还钱的,贾跃亭总会成为大家讨论的焦点,然而乐视似乎已经到了烟消云散的地步,但是贾跃亭旗下的另外一家公司也就是大名鼎鼎的造车企业法拉第未来,反而有了比较好的市场发展前景,我们到底该怎么看?

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首先,我们看到,从融资能力的角度出发,贾跃亭实际上是一个金融方面的天才,无论是从其个人破产还是一系列的融资操作,让人这种眼花缭乱的融资操作的背后是贾跃亭在市场上面相对比较大的市场影响力和市场融资能力,即使是这么困难的一家公司也会有人愿意给其进行融资支持,这无疑是非常重要的一件事情,所以我们从这个角度出发能够看到的是世界资本市场对于贾跃亭并没有完全失去信心,这家公司依然能够融到钱,这是这件事非常重要的一个背景,所以在这个背景之下,我们不得不佩服贾跃亭在市场上面的影响力。其实美国有很多的富豪都有似的经历,在几乎外人看来已经山穷水尽的地步,他们总能够通过一些比较特殊的手法获得融资支持,甚至于还有不少翻盘甚至东山再起的例子,这些例子能不能在贾跃亭的身上出现,我们其实并不知道,但是一切皆有可能。

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其次,我们从法拉第未来造车的角度出发,不得不说,特斯拉已经为整个世界新能源汽车开辟了一条完整的道路,对于后续的新能源汽车企业来说,其实大部分企业都已经有了发展的方向,甚至于很多技术路线都是成熟的,所以从整个市场的角度出发,对于后续的市场参与者来说,已经有了明确的方向,能够节约大量的成本,再加上世界各国都在充电桩的建设方面付出了大量的基建成本,实际上市场基础设施正在逐渐成熟,而市场的技术路线也在逐渐完善,所以从这些角度出发,整个新能源汽车市场已经开始从原先的野蛮生长逐渐进入了一个正常生长的状态。所以在这样的情况下,对于贾跃亭来说,其实有着非常大的市场优势,就是他不用再花那么大的力气去探索市场了,市场的商业模式已经成熟,它只要能够在这条路上面找出一条属于自己的方向出来,就有可能实现真正的量产化。

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第三,贾跃亭有没有可能依靠造车真正把钱还了?说实在,在2020年之前很多人对此都不抱希望,但是我们看到像罗永浩都能够通过直播带货的形式,还上那么多的钱,那么贾跃亭似乎也不是完全没有希望。我们从整个市场的角度来看,新能源汽车一直是一个烧钱的产业,到现在为止,除了特斯拉之外,几乎很少有企业能够靠新能源汽车实现大规模的盈利,所以在这样的情况下,能否通过这样的一个模式赚钱还债,总让人觉得利润水平似乎不够。但是我们不要忘了,贾跃亭最擅长的可能并不是单一的事业,而是生态化反,如果他能够通过新能源汽车一步步撬动更多的产业链条浸入他的体系的话,那么利润水平有可能会进一步提高,假如这一件事情能够做到的话,那么贾跃亭也不是没有还钱的希望。

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